Vuonna 2018 sähköauto (EV) on varteenotettava valinta automarkkinoilla oleville. Lisäksi hallitukselle on kerrottu, että sen on oltava paljon kunnianhimoisempi sähköautojen suhteen, mikä ehdottaa, että vuoteen 2030 mennessä myydyistä autoista kolmen viidesosan pitäisi olla sähköisiä. Tämä tarkoittaa, että tulemme näkemään yhä enemmän sähköautoja teillämme seuraavan vuosikymmenen aikana.
Katso aiheeseen liittyvä Nissan Leaf 2018 -arvostelu: Iso-Britannian suosituin sähköauto paranee Etsi lähin sähköauton latausasema Iso-Britanniasta Jaguar I-Pace -arvostelu: Jaguar näyttää maailmalle, kuinka sähköauto tulee tehdä Tesla Model S (2017) -arvostelu: Palaamme Eloniin Muskin suosituin sähköauto Parhaat hybridiautot vuonna 2018 Iso-Britannia: i8:sta Golf GTE:hen, nämä ovat parhaita myytäviä hybridejä Itse asiassa osana hallituksen teollisuusstrategiaa Greg Clark lupasi kasvattaa kansallisen tuottavuuden investointirahaston 31 miljardiin puntaa samalla kun hän suunnittelee tukeakseen sähköajoneuvojen kasvua investoimalla 400 miljoonaa puntaa latausinfrastruktuuriin. Se on lisäksi tarjonnut 100 miljoonan punnan lisäapurahaa laajennettavan auton myöntämisen jatkamiseksi.
Lisäksi uusi Nissan Leaf lanseerattiin äskettäin, kun taas BMW julkisti äskettäin urheilullisemman i3s-mallinsa tehdäkseen sähköautoista vetovoimaisempia ihmisiä. BMW ilmoitti myös viime vuonna valmistavansa täyssähköisen Minin Cowleyn tehtaallaan, kun taas Volkswagen paljasti suunnitelmansa sähköisestä matkailuautosta, joka tunnetaan virallisesti Microbusina. Ja jopa James Dyson on ilmoittanut suunnitelmistaan lanseeraa oman sähköautonsa vuoteen 2020 mennessä.
LUE SEURAAVA: Etsi lähin sähköauton latausasema
Olemme koonneet tähän luettelon parhaista Isossa-Britanniassa saatavilla olevista sähköautoista ja selitämme myös, miksi valitsimme jokaisen auton. Tämän luettelon lopussa on lisätietoja vähäpäästöisille ajoneuvoille myönnettävistä valtiontuista ja löydät lähimmän sähköauton latausasemasi Zap Mapsista.
Britannian parhaat sähköautot 2018
1. Jaguar I-Pace (alkaen 58 995 punnasta valtionavustuksen jälkeen)
Jaguar I-Pace on ollut yksi odotetuimmista katumaastureista sen jälkeen, kun ensimmäinen konsepti julkistettiin Los Angelesin autonäyttelyssä vuonna 2016. Se on merkittävä paitsi siksi, että se on ensimmäinen täysin sähköinen Jaguarin tuotantoauto, eikä siksi, että se on yksi ensimmäisistä sähkökäyttöisistä SUV-autoista. mutta koska se merkitsee muutosta premium-autonvalmistajien keskuudessa, jotka kohdistavat tietoisesti Teslan tuotealueeseen.
Jaguar I-Pacen kanssa käytännöllisesti katsoen on selvää, että se tarjoaa viimeistelyn ja laadun tason, jota Teslan Model X ei voi verrata. Sillä ei välttämättä ole samaa raakaa tehoa kuin Tesla-ajoneuvot tekevät, mutta tapa ajaa on yksinkertaisesti vertaansa vailla sähköautoissa. Se auttaa, että Jaguar on tuonut kaikki auton suunnitteluun tunnusmerkit luoden mukavan sisätilan, joka tuntuu aivan Jaguarilta, eikä tyhjältä kuorelta, jolla on vähän persoonallisuutta.
Tehon suhteen se hyppää 0-60 4,5 sekunnissa, sen toimintasäde on 298 mailia ja se käyttää nopeasti latautuvaa 90 kWh akkua. Voit ladata 0-80 % vain 85 minuutissa 50 kW:n laturilla tai vain 40 minuutissa 100 kW:n pistorasialla. Saat myös yhteensä 349 hevosvoimaa sen kahdesta moottorista, jotka tarjoavat Jaguarille tunnusomaisen neliveto-ominaisuudet.
Aloitustason I-Pace S:n hinnat alkavat 63 495 punnasta ja I-Pace HSE:n hinnat 74 445 puntaa. Jos olit onnekas tilata ajoissa I-Pace First Editionin, voit saada yhden niistä hintaan 81 495 puntaa, ja Yhdistyneen kuningaskunnan hallituksen sähköajoneuvojen tuen ansiosta ostajat voivat leikata 4 500 puntaa minkä tahansa I-auton hinnasta. -Pace-malli, joka poistaa asioita vain vähän.
LUE SEURAAVA: Auton romutusjärjestelmän yhteenveto
2. Tesla Model S (alkaen 53 500 puntaa valtionavustuksen jälkeen)
Tesla Model S on huippujulistepoika sähköautoon – nyt saatavilla 75D-, 100D- ja P100D-makuina, joten jokaiselle löytyy jotakin. Arvioimme Tesla Model S:n ja huomasimme, että siinä yhdistyi täydellinen sekoitus innovaatiota, tyyliä ja naurettavaa suorituskykyä. Kun käytät naurettavan 17 tuuman kosketusnäytön, Tesla Autopilotin ja 2,6 sekunnin 0–60 mph:n nopeutta, Tesla Model S saattaa olla paras auto – sähköautosta puhumattakaan.
LUE SEURAAVA: Tesla Model S -arvostelu
3. Nissan Leaf (alkaen 21 990 puntaa valtionavustuksen jälkeen)
Ennen vuotta 2018 valmistunut Leaf oli Yhdistyneen kuningaskunnan suosituin sähköajoneuvo, ja on helppo ymmärtää miksi. Vaikka se näytti ulkopuolelta suurelta Nissan Micralta, Leaf oli vallankumouksellinen ajoneuvo, ja koko käyttöiän ajan se parani jatkuvasti. Alun perin vuonna 2011 lanseerattu Leaf ylitti 300 000 myydyn yksikön rajan vuoden 2018 alussa ja oli niin suosittu, että ainakin Isossa-Britanniassa Nissanilta loppui uudet ajoneuvot etuajassa vuoden 2017 lopussa.
Uusi malli on nyt saapunut, ja se on vielä parempi auto, jossa on parannettu suorituskyky, valikoima ja sisätilojen laatu ja varustelu, eikä huomattavaa kustannusten nousua. Nissan Leaf 2018 on saatavana neljänä eri versiona: Visia, Conecta, N-Connecta ja Tekna, ja "erikoisversio" - rajoitettu erä 2.Zero - on saatavilla rajoitettu erä julkaisun yhteydessä.
Se ei ole supertehokas verrattuna ei-sähköisiin kollegoihinsa, mutta se on suhteellisen jalkakäytävä saman tyylisiin sähköautoihin. Nissan lainaa 0-62 mph aikaa 7,9 sekuntia, mikä on vain toiseksi BMW i3:n ja urheilullisemman i3:n jälkeen, mutta se on nopeampi kuin VW e-Golf (9,6 sekuntia) ja suhteellisen inspiroimaton Renault ZOE (11,9 sekuntia uudella 106 hevosvoiman R11:llä) moottori).
Leafin kohokohta on sen e-Pedal, jonka avulla voit lähettää energiaa takaisin akkuun ilman, että sinun tarvitsee painaa jarrua, mikä tekee siitä sujuvamman ja energiatehokkaamman ajon. Muualla sen maksimivääntömomentti on 320 Nm, mikä antaa hyvän keskitason tehon.
Latauksessa voit käyttää 6,6 kW:n latauspistorasiaa tai korkeajännitteistä 50 kW:n CHAdeMO-pikalaturia. Kuten odotitkin, jälkimmäinen antaa sinulle enemmän mehua lyhyemmässä ajassa, ja Nissan väittää, että se voi viedä Leafin tyhjästä jopa 80 prosenttiin noin 40 minuutissa verrattuna 7,5 tuntiin 6,6 kW:n laturilla. Voit myös ladata autosi perinteisellä Iso-Britannian pistorasialla, mutta latausaika kestää 21 tuntia.
Nissan Leafin hinnat alkavat 21 990 punnasta, kun valtion myöntämä tuki on 4 500 puntaa, ja huippuluokan Teknan hinta nousee 27 490 puntaa.
Voit lukea alkuperäisen Nissan Leaf -arvostelumme täältä ja Nissan Leaf 2018 -arvostelumme täältä.
4. Renault ZOE (alkaen 17 854 punnasta ilman akun vuokraa)
Alkuperäisen Renault ZOE:n lanseerauksesta on kulunut viisi vuotta, ja se sai äskettäin teholisäyksen, kun valikoimaa päivitettiin. Vanhempi, Renault Z.E. 40 malli, tuli 92 hevosvoimalla ja kiihtyi 0-62 mph 13,2 sekunnissa. Päivitetty valikoima esitteli R110-moottorin ZOE:ssä, joka tarjoaa 106 hevosvoimaa ja 225 Nm vääntömomenttia ja 0-62 mph -aikaa 11,9 sekuntia pitäen samalla moottorin painon ja toiminta-alueen samana.
Vaikka tämä on nopeampi kuin vanhempi malli, sillä ei ole suurta eroa tapaan, jolla auto ajaa alhaisilla nopeuksilla kaupungissa. Se auttaa moottoriteillä ja kaksiajorataisilla teillä, mutta se ei kuitenkaan ole Zoen luonnollinen elinympäristö. Zoe on edelleen jonkin verran kaukana kilpailijoistaan suorituskyvyn suhteen ja on myös hieman jäljessä Nissan Leafin ja Smart Forfourin ja Fortwo EV:n kaltaisten autojen ajotavalla ja varustetasolla. Uusi Zoe on kuitenkin saatavilla Android Auton kanssa
Parannukset nostavat ilmeisesti uudemman Renault ZOE:n hintaa, ja voit saada vuoden 2018 mallin hintaan 18 420 puntaa, joka sisältää valtionavustuksen. Huomaa kuitenkin, että tämä hinta ei sisällä vähintään 49 puntaa kuukaudessa, joka sinun on maksettava auton akun vuokraamisesta, mikä nostaa käyttökustannuksia. On myös syytä huomata, että tämä on 22 kW:n akulle; 40 kW, akku maksaa 59 puntaa kuukaudessa.
Alueella Renault asettaa ZOE:n enintään 250 mailia 40 kW:n akulle, ja ZOE:n Chameleon Charger -laturia käyttämällä Renault tarjoaa Q90-vaihtoehdon molemmille ZOE-varusteille, jotta sen latauskapasiteetti paranee. Kun Renault ZOE on kytketty 43 kW:n laturiin, se voi nousta tyhjästä 80 prosenttiin vajaassa tunnissa.
5. Tesla Model X (alkaen 71 900 puntaa valtionavustuksen jälkeen)
Kaiken edullisemman Model 3:n ympärillä olevan hypetyksen ansiosta Tesla Model X on helppo unohtaa – mutta sinun ei todellakaan pitäisi. Yksinkertaisesti sanottuna Model X voisi olla äärimmäinen sähköauto ja yhdistää urheiluautomaisen suorituskyvyn aidon, täysikokoisen SUV:n kaikkiin säilytykseen ja käytännöllisyyteen. Näiden upeiden haukkasiipisten ovien ohi on vaikea katsoa, mutta myös muussa Model X:ssä on uskomaton muotoilu. Olipa kyseessä pidennetty tuulilasi tai auton Autopilot-tila, Tesla Model X voi olla paras sähköinen SUV – i-Paceen asti.
Tesla Model X:n pääpiirre on, että se ei näytä tai tunnu sähköautolta. Tesla on tehnyt kaikkensa saadakseen kilpailemaan "perinteisten" valmistajien urheiluautojen kanssa, ja äskettäisessä Lamborghini Aventadorilla käydyssä drag-kilpailussa Tesla voitti 0,05 sekunnilla. Se rikkoi myös nopeimman maastoauton maailmanennätyksen.
6. BMW i3 (alkaa klo 25 680 puntaa valtionavustuksen jälkeen)
Yksi markkinoiden kehittyneimmistä autoista, BMW i3 tarjoaa sinulle kaiken, mitä sähköautolta haluat pienessä, kompaktissa paketissa. Se on takaveto, kuten perinteinen BMW, mutta siihen yhtäläisyydet päättyvät. Konepellin alta et löydä paljoa, koska BMW i3:n voimanlähteenä on auton tavaratilassa oleva 168 hv:n sähkömoottori. On todennäköistä, että uuden BMW i3- ja i3s-sähköauton julkistamisen jälkeen alkuperäisen mallin hinta laskee, joten pysy kuulolla päivityksistä.
Autojätti aikoo myös tuoda markkinoille sähköisen Minin vuonna 2019, ja se ilmoitti äskettäin rakentavansa mallistoa Cowleyn tehtaallaan Oxfordissa. Kuvia Mini Electric Conceptista on julkaistu ennen Frankfurtin autonäyttelyä, ja se näkyy hopeisena ja keltaisena suljetulla jäähdyttimen säleikköllä ja Union Jack -takavalojärjestelmällä. Sähkökäyttöisen Minin hinnoittelun odotetaan olevan Nissan Leafin ja BMW i3:n välillä, ja vuoteen 2025 mennessä BMW Group odottaa sähköautojen muodostavan 15-25 % sen myynnistä. Sähkökäyttöinen Mini on kymmenes sähkökäyttöinen BMW sähköautovalikoimassaan.
7. BMW i3s (alkaen 32 480 punnasta valtionavustuksen jälkeen)
Kun BMW päivitti vakiomallinsa BMW i3, se käytti tilaisuutta hyväkseen julkistaakseen urheilullisemman mallin, nimeltään BMW i3s. Kuten arvata saattaa, se on tehokkaampi kuin alkuperäinen ja päivitetty versio uuden moottorin ansiosta, ja se toimii enemmän kuin urheiluauto alennetun jousituksen ansiosta. Muualla siinä on myös leveämpi rata ja renkaat, sen teho on 180 hevosvoimaa ja se kiihtyy 0-62 mph 6,9 sekunnissa. Jälkimmäinen saa tehonlisäyksen uuden moottorin ja alemman jousituksen muodossa.
Kuten Leafin e-Pedalissa, BMW i3s:a voidaan ajaa yhdellä polkimella, joka kiihtyy painettaessa ja hidastaa autoa, kun painetta vähennetään. Tämä poistaa tarpeen painaa jarrua niin usein ja kerää energiaa takaisin akkuun, mikä tekee autosta tehokkaamman ja lisää kantamaa.
Kun otetaan huomioon kohonnut hinta, joka alkaa 32 480 puntaa sisältäen valtionavustuksen, mikä käytännössä lisää 2 905 puntaa päivitetyn i3:n hintaan, odotamme lisää parannuksia. 0-62 mph on vain neljä kymmenesosaa nopeampi kuin sen halvempi sisarus, ja sen toimintasäde on 174 mailia, mikä on 12 mailia pienempi kuin uudempi i3.
Latauksen suhteen tavallinen kolminapainen pistorasia saa akun 80 %:iin noin yhdeksässä tunnissa. Tämä laskee merkittävästi, neljään tuntiin, kun BMW:n omaa laturia käytetään, ja tietysti pikalaturi antaa sinulle lisäpotkua paljon nopeammin, lyhentäen 80 %:n latausajan vain 40 minuuttiin, mikä nostaa sen Nissan Leafin tasolle.
LUE SEURAAVA: BMW i3s -arvostelu
Sähköauton ostoopas
Kaksi syytä hankkia sähköauto juuri nyt
Sähköauto ei vieläkään sovi kaikille – mutta jos asut kaupungissa, sinulla on lyhyt työmatka tai teet satunnaisia lyhyitä matkoja, sähköauto voi olla ihanteellinen. Itse asiassa akkuteknologian jatkuvien harppauksien ansiosta kantama on paljon pienempi ongelma kuin ennen, joten vaikka joutuisit tekemään satunnaisen pitkän matkan, voi olla syytä katsoa sähköautoa.
Lisäksi Isossa-Britanniassa on yhä enemmän sähköautojen latureita. Shell ilmoitti äskettäin suunnitelmistaan tuoda sähkölaturit Ison-Britannian huoltoasemille, ja siellä on sähköautojen latausasemakarttoja, jotka auttavat sinua välttämään niin sanottua kantama-ahdistusta. Kun laitat valtiontukia, 2018 on hyvä aika hankkia sähköauto.
LUE SEURAAVA: Mitä pitää ottaa huomioon sähköautoa ostaessa
Valtion avustukset sähköautoille Isossa-Britanniassa
Ison-Britannian hallitus tarjoaa avustuksia alentaakseen upouusista sähkö- ja hybridiajoneuvoista maksamasi hintaa kannustaakseen enemmän ihmisiä ajamaan sähköautoja ja valmistajia tekemään enemmän. Saatava rahamäärä riippuu ostettavan auton hiilidioksidipäästöistä, ja vain ne, jotka hallitus on hyväksynyt, ovat tukikelpoisia.
Luokan 1 autot
Autot, joiden CO2-päästöt ovat alle 50 g/km ja jotka voivat kulkea vähintään 112 km (70 mailia) ilman lainkaan CO2-päästöjä, kuuluvat ensimmäiseen luokkaan. Nämä sisältävät:
- BMW i3
- BYD e6
- Citroen CZero
- Ford Focus Electric
- Hyundai IONIQ Electric
- Jaguar I-Pace
- Kia Soul EV
- Mercedes-Benz B-sarjan sähköveto
- Nissan e-NV200 (5- ja 7-paikkainen)
- Nissan LEAF
- Peugeot iON
- Renault Fluence
- Renault ZOE
- Smart fortwo -sähkökäyttö
- Älykäs sähkökäyttöön
- Tesla Model S
- Tesla Model X
- Toyota Mirai
- Volkswagen e-up!
- Volkswagen e-Golf
Valtion apuraha kattaa 35 % näiden ajoneuvojen ostohinnasta, enintään 4 500 puntaa.