Kuva 1/17
Eilen sain mahdollisuuden ajaa uutta LEVC TX -sähkötaksia, joten luonnollisesti tartuin tilaisuuteen. Uusia taksimalleja, jotka on rakennettu yksinomaan pääkaupunkiseudulle, on nimittäin vain kourallinen. Täysin uusi on huomattavan jännityksen arvoinen.
TX on ensimmäinen osuvan nimen London Electric Vehicle Companyn (entinen The London Taxi Corporation) valmistama sähkötaksi, mutta sen mukana tulee myös "kantamaa pidentävä" bensiinimoottori. Se on täynnä upeita ominaisuuksia, jotka tekevät matkasta mukavampaa ja nautinnollisempaa matkustajalle, mukaan lukien Wi-Fi, latausportit ja upea panoraamakatto.
[galleria:1]Sen jälkeen, kun mittarivika viivästytti äskettäin ensimmäisen taksien toimittamista omistajilleen, ne ovat nyt alkaneet ajaa kaduille. Kunnes sinulla on mahdollisuus kokea ajaminen itse, tässä on valikoimani parhaita asioita uudesta Lontoon sähkötaksista – sekä yksi negatiivinen seikka.
1. Se toimii koko päivän – ja latautuu 25 minuutissa
TX:n toimintasäde on 80 mailia, ennen kuin sen on käytettävä 1,5 litran "kantamaa laajentavaa" bensiinimoottoriaan. Ottaen huomioon, että taksiauto ajaa keskimäärin 80–120 mailia päivässä, sen pitäisi olla enemmän kuin tarpeeksi mehua, jotta he selviävät keskimääräisestä työvuorosta. Loppujen lopuksi akku on mahdollista nostaa 80% kapasiteettiin vaikuttavassa 25 minuutissa 50 kW:n laturilla, joten jos auton akku on vähissä, se on helppo ladata lounastauolla.
[galleria:3]Lue lisää: Parhaat sähköautot
2. Se on paljon vihreämpää
Se saattaa kuulostaa itsestään selvältä, mutta uusi TX on paljon vihreämpi kuin edeltäjänsä diesel TX4. Sen täytyy olla. Tammikuun 1. päivästä alkaen kaikkien äskettäin rekisteröityjen Lontoon taksien päästöjen on lain mukaan oltava enintään 50 g/km ja päästötön vähimmäisetäisyys 30 mailia. LEVC halusi päihittää tämän vertailuarvon merkittävästi, joten he ovat rakentaneet ohjaamon, joka pystyy ajamaan 80 mailia päästöttömästi ja jonka hiilidioksidipäästöt ovat vain 29 g/km, kun ajetaan pidennetyllä kantamalla.
3. Ihmiset ilmoittavat siitä edelleen
Vaikka uusi sähköinen London-ohjaamo on suunniteltu alusta alkaen uudelleen – se on suurempi ja muodoltaan selvästi eroava edeltäjästään – se on silti erehtymättä Lontoon musta ohjaamo. Tämä näkyi melkein heti otin rattiin, kun joku yritti saada minut alas (vaikka taksin valo ei ollut päällä).
[galleria:2]4. Olet turvallisempi kuin koskaan
Vanhassa TX4:ssä oli hyvin vähän turvaominaisuuksia, mutta se kaikki muuttui LEVC TX:n myötä. Kuljettajalla on pyörän turvatyyny, rintakehän turvatyyny ja verhoturvatyyny, ja matkustajilla on lisäturvatyyny verhot suojaamaan heitä sivutörmäyksiltä. Tietenkään täydellisessä maailmassa et koskaan tarvitse näitä. Auttaakseen minimoimaan vaaratilanteen mahdollisuutta, LEVC on lisännyt turvaominaisuuksia, kuten automaattisen hätäjarrutuksen, kaistanpoikkeamisvaroittimet ja etutörmäysvaroittimet.
[galleria:5]5. Se on paljon pehmeämpi matka
Toisin kuin TX4:n muhkeat dieselmoottorit, ajo uudessa sähkötaksissa tuntuu uskomattoman sujuvalta sekä kuljettajalle että matkustajille. Sen regeneratiivinen jarrutus (joka hidastaa ajoneuvoa heti, kun nostat jalkasi kaasupoljilta) tarkoittaa, että kuljettajan ei tarvitse painaa jarruja lähestyessään nopeusmatoa, eikä dieselauton mukana tulevaa melua tai hajua ole. moottori joko.
6. Se näyttää vähän Bentleyltä
Okei, joten auto ei todellakaan näytä Bentleyltä (sen mustalla alustalla ja korkealla katolla on luultavasti enemmän yhteistä ruumisauton kanssa), mutta uusi LEVC-logo – kuten Pat, ohjaamo, joka näyttää minulle auton ympärillä, huomautti – voidaan helposti sekoittaa Bentleyyn. Ottaen huomioon, että TX maksaa 55 000 puntaa, luulisin, ettei ole haittaa, jos on kyyti, joka erehtyy maksamaan yli kaksinkertaisen hinnan…
[galleria:14]7. Voit ladata puhelimesi (ja kannettavan tietokoneen)
Uusi musta ohjaamo on varustettu kahdella USB-laturilla ja myös verkkopistokkeella, kuten voit odottaa joltakin, joka käyttää punertavan massiivista akkua. Joten jos jonkin laitteistasi virta on vähissä, voit lisätä niitä käyttäessäsi sisäänrakennettua Wi-Fi-yhteyttä. Tietysti, jos sinun ei tarvitse kiirehtiä minnekään, kannattaa silti mennä kahvilaan sen sijaan, että ratsastaisit päämäärättömästi Lontoossa, kunnes iPadin akku on latautunut.
Katso aiheeseen liittyvä Ford Fiesta 2017 -arvostelu: Nykyaikaisempi muoto suositusta Nissan Leaf 2018 -arvostelusta: Iso-Britannian suosituin sähköauto paranee Parhaat sähköautot 2018 UK: Parhaat sähköautot myynnissä Isossa-Britanniassa
8. Siellä on ilmiömäinen panoraamalasikatto
Lasikatot ovat olleet yleisiä vuosia, mutta ennen TX:ää ajatus sellaisen hankkimisesta mustassa ohjaamossa olisi tuntunut järjettömältä. Se ei vain tee ajoneuvosta paljon vähemmän klaustrofobista, mutta voit viettää matkasi katsomalla mitä tahansa Lontoon korkeimmista rakennuksista sen sijaan, että tuijottaisit puhelintasi. LEVC suunnittelee myyvänsä uudet taksit Euroopassa, Lähi-idässä ja Australiassa, joten hyvällä tuurilla voit ihailla myös Colosseumia ja Sydney Harbour Bridgeä.
[galleria:8]9. Sinun ei tarvitse hieroa polvia muiden matkustajien kanssa
Kun hyppäsin uuteen sähkötaksiin, huomasin kuinka tilava se tuntui, mutta vasta kun kiivet takaisin vanhaan TX4:ään, huomaa kuinka paljon isompi se todella on. Siellä on tilaa kuudelle istuimelle (kolme on taitettavaa istuinta) vanhoissa versioissa näkemäsi neljän tai viiden sijaan, ja tilaa on myös sinun ja vastakkaisten matkustajien välillä. Myös matkatavaroille on riittävästi tilaa kokoontaitettavien istuinten alla, ja jos kuusi on lähdössä lentokentälle, voit laittaa lisää matkalaukkuja eteen, kuljettajan viereen.
[galleria:6]10. Se on helpommin saatavilla kuin koskaan
Uusi LEVC-sähköohjaamo on suunniteltu esteettömyyttä ajatellen. Uusi pyörätuoliramppi vetää ulos alle kymmenessä sekunnissa ja pyörätuolin käyttäjä voi nyt istua kasvot eteenpäin eikä taaksepäin, kuten TX4:n tapauksessa. Jalkakäytävää lähinnä oleva kokoontaittuva istuin voi myös kääntyä ulos, mikä auttaa liikuntarajoitteisia matkustajia pääsemään ajoneuvoon ja sieltä pois.
[galleria:9]Toisena älykkään kosketuksena on, että sisätiloissa on korkeakontrastinen värimaailma, joka antaa näkövammaisille matkustajille selkeät vertailupisteet. Matkustajan ominaisuudet (USB-laturit, ilmastointi, kuljettajan sisäpuhelin jne.) on myös merkitty pistekirjoituksella, ja ohjaamo on varustettu kuulosilmukoilla, jotta kuulolaitteita käyttävät henkilöt voivat helposti kommunikoida kuljettajan kanssa.
11. Voit ohjata ilmastointia (mutta et voi häiritä kuljettajan musiikkia)
Uuden sähköohjaamon matkustajille tarkoitetun ilmastoinnin ansiosta et enää koskaan joudu tukkoiseen ohjaamoon kesäkuukausina. Riippulukon painikkeen painamisen jälkeen (joka estää lapsia näpertelemästä sitä), on yksinkertaisia kosketussäätimiä, joilla voit muuttaa sekä lämpötilaa että tuulettimen tehoa. Tämän vierestä löydät myös näkyvän mikrofonipainikkeen, jota napauttamalla voit puhua kuljettajan kanssa (tai mykistää). Älä vain odota heidän kuuntelevan myös Spotify-soittolistaasi… se ei ole Uber.
[galleria:7]Ja yksi varoitus…
Yksi merkittävä varaukseni uuteen Lontoon taksiin on, että se on niin hiljainen. Tämä on tietysti monella tapaa hyvä asia, ei vähiten siksi, että se vähentää melusaastetta. Pyöräilijänä (kuten myös kuljettajana) minua ei kuitenkaan lakkaa hämmästyttämästä, kun sähköajoneuvo hiipii äänettömästi taakseen liikennevaloissa. Tietysti jotkin uudet autot on nyt suunniteltu aiheuttamaan melua, jotta varkaiden ajoneuvojen jalankulkijoille ja pyöräilijöille mahdollisesti aiheutuva riski pienennetään, mutta TX:ssä ei ole tällaista ominaisuutta. Toivon vain, että yritys ei joudu katumaan, ettei se asentanut viime kädessä niin perusturvaominaisuutta.
[galleria:11]