Unohda Tesla ja BMW, Smart uskoo voittavansa sähköiset kilpailijansa… ja samoin on tehty ennenkin

  • Frankfurt Motor Show 2017 -uutiset: PARHAAT autot ja tekniikka tämän vuoden tapahtumasta
  • Kaupunkiauton uudelleenmäärittely: Smartin seuraava liike
  • Mercedes-AMG Project One
  • BMW 8-sarja
  • BMW i Vision Dynamics
  • Honda Urban EV Concept
  • Sähkökäyttöinen Mini
  • Uusi BMW i3

Kaikki haluavat nykyään tehdä näppärän kaupunkiauton, ja jos tarkastellaan autotekniikan tämänhetkisiä trendejä, on helppo ymmärtää miksi. Tulevaisuudessa kaupunkiväestö käyttää autoja lyhyisiin matkoihin kaupungin puolelta toiselle, mikä tekee niistä täydellisen sähkövoiman. Lisäksi käyttämämme sähköautot ovat lopulta itsenäisiä, ja kolmanneksi, sen sijaan, että ostaisimme niitä, voimme vain vuokrata ja jakaa ne joka tapauksessa.

Unohda Tesla ja BMW, Smart uskoo voittavansa sähköiset kilpailijansa... ja samaa on tehty ennenkin.

Tutustu tämän vuoden Frankfurtin autonäyttelyn näyttelytilaan ja löydät jokaiselta valmistajalta konsepti- tai "lähellä tuotantoa" olevan auton, joka valitsee ainakin yhden näistä autonomisista, sähköisistä tai jaetuista laatikoista. Esimerkiksi Volkswagenilla on ID-konsepti, BMW:llä Mini Electric ja i3, kun taas Hondalla on uusi söpön näköinen Urban EV -konsepti. Mutta kelaa kelloa taaksepäin, ja yksi yritys on aina valmistanut kaupunkiautoja.

honda_urban_ev_concept_5

Ennen kuin Tesla tai Nissan Leaf koskaan oli olemassa, Smart suunnitteli äärimmäisen kaupunkiauton. Smart-auto näytti oudolta, kun se julkaistiin ensimmäisen kerran vuonna 1998, mutta noin 20 vuotta myöhemmin se on epätodennäköinen edelläkävijä autoille, joita käytämme tulevaisuudessa.

smart_city_car_future_ev_tech_6

LUE SEURAAVA: Smart Electric Drive -arvostelu

Viime vuonna Smart otti ilmeisen askeleen ja laittoi voimansiirrot sähköautoihinsa, mutta koska niin monet kilpailijat haluavat nyt osan sen nurmesta, mitä se tekee seuraavaksi? Puhuin Smartin toimitusjohtajan Annette Winklerin kanssa Frankfurtin autonäyttelyssä saadakseni selville, kuinka Smart aikoo pysyä liikkuvuuden edelläkävijänä, kun kaikki haluavat ottaa sen paikkansa, ja mitä se ajattelee liikenteen tulevaisuudesta.

Vain sähkökäyttö

Smart Vision EQ -konsepti edustaa seuraavaa askelta autonvalmistajan visiossa, mutta sitä ennen kannattaa katsoa, ​​mitä Smart ilmoitti juuri. "Aiomme tarjota Smartia Pohjois-Amerikassa ja Euroopassa vuodesta 2020 alkaen vain Electric Drivessa", Smartin toimitusjohtaja Annette Winkler kertoo. "Smart on ensimmäinen polttomoottori, joka muutetaan puhtaasti sähkökäyttöiseksi merkiksi. Ja uskon, että motiivi siihen on melko selvä."

smart_fortwo_electric_drive_2017_8

"Smart on aina ajateltu sähköiseksi alusta alkaen, ja nyt on mielestämme aika toteuttaa tämä visio, koska nyt kaikki ovat avoimia sähkökäytölle", Winkler selittää. "Verrattuna siihen, kun puhuitte kolmesta viiteen vuotta sitten, ajattelussa, kiinnostuksessa ja huomiossa on tapahtunut täydellinen muutos sähköalustaisiin autoihin. Mikään brändi ei pystyisi siihen paremmin kuin Smart."

Vaikka se saattaa tuntua toiselta radikaalilta päätökseltä, sähköautoihin siirtyminen on järkevämpää vain Smartille kuin useimmille valmistajille. Winklerin mukaan useimmat Smart-kuljettajat ovat kaupunkipohjaisia ​​ja ajavat noin 35–40 kilometriä päivässä – reilusti alle nykyisen sähköautotekniikan toimintarajat.

Ei hybridejä

Katso aiheeseen liittyvä Smart Electric Drive Fortwo and Forfour (2017) -arvostelu: Käytännössä Smartin täyssähköisillä kaupunkileikkureilla Parhaat sähköautot 2018 Iso-Britannia: Iso-Britannian parhaat sähköautot Porsche Mission E: Pikalatauspisteitä asennetaan kaikkialle Eurooppaan sähköinen urheiluauto

Mielenkiintoista on, että Smartin siirtyminen sähköautoihin ei ole yhtä asteittaista kuin sen Mercedes-sisaruksen. Samassa näyttelyssä Mercedes paljasti Project Onen, rakkauskirjeen hybriditeknologialle, mutta Winkler kertoo minulle, että Smart ei käytä hybriditekniikkaa ollenkaan – ja sillä on joitain pakottavia syitä.

"Hybrideissä ei olisi järkeä", hän sanoo. "Ensinnäkin se on pakkausongelma, sitten se on kustannuskysymys." Lisäksi minulle on kerrottu, että nykyisten asiakkaiden käyttö ja heidän sijaintinsa tarkoittaa, että hybridiautosta saamasi toimintasäteen laajentamiskyky ei yksinkertaisesti ole tärkeää.

smart_fortwo_electric_drive_2017_33

Smartin tulevaisuus

Mitä muuta Smart voi tehdä säilyttääkseen asemansa äärimmäisenä kaupunkiautona, paitsi pudottaa sähköiset voimansiirrot olemassa oleviin autoihinsa? Tämän kysymyksen esitän Smartin toimitusjohtajalle, ja vastauksena hän viittaa Smartin Vision EQ -konseptiin.

Project One -hyperauton takana seisova Vision EQ Concept saattaa näyttää hieman samanlaiselta kuin olemassa olevat Smart-autot, mutta sisältää useita keskeisiä ominaisuuksia, jotka puuttuvat brändin nykyisistä malleista. Valkoinen, kiiltävä ja paikoin läpikuultava konsepti näyttää joltakin WALL-E:ltä, mutta se on merkittävä esittely tekniikasta, jonka Smart uskoo kaikkien tulevaisuuden autojen tarvitsevan.

smart_city_car_future_ev_tech_2

Nämä ideat voidaan tiivistää lyhenteellä CASE: C tarkoittaa kytkettyä, A tarkoittaa autonomista, S tarkoittaa yhteistä ja palveluita ja E sähköistä.

"Tämä on yhdistelmä kaikkea, mitä uskomme uusien teknologioiden mahdollistavan, jotta voidaan todistaa elämänlaatua kaupungeissa ja liikkuvuutta", Smartin toimitusjohtaja kertoo. "Se on auto, jolla on tason 5 autonomiset [ominaisuudet] ja joka keskittyy ehdottomasti jakamiseen. Se tarkoittaa yhdestä kahteen matkustajaa, pientä personointia, viestintää, laitteita – ja palveluntarjoajaa, joten se on kuin hovimestari."08-mercedes-benz-design-concept-car-smart-vision-eq-fortwo-iaa-2017-2560x1440-1280x720

"Ei ole polkimia, ei ohjauspyörää - se on todella olohuone. Tämä koskee myös autonomisia ja sähköautoja – sen avulla on mahdollista tarjota paljon enemmän tilaa ja kodikkaampaa.

On kuitenkin selvää, että konseptin 24 tuuman kojelautanäyttö, emoji-näytöllinen säleikkö ja taaksepäin leikatut ovet eivät todennäköisesti pääse tuotantoon. Sen sijaan Winkler näkee sen alustana esitellä teemoja, joita Smart ajattelee parhaillaan. "Se on äärimmäinen, tinkimätön showcar, jossa esittelemme ideoitamme digitalisaatiosta kaupunkiliikenteen parantamiseksi", hän selittää.06-mercedes-benz-design-concept-car-smart-vision-eq-fortwo-iaa-2017-2560x1440-1280x720

Aivan kuten kaikki muutkin valmistajat, Smart uskoo, että autojen tulevaisuus pyörii tekniikan ympärillä – mutta Smartin mielestä se on paras paikka toteuttaa se, ja olen itse asiassa samaa mieltä. Jokainen valmistaja voi rakentaa söpöjä konseptiautoja, mutta Smartin omakohtainen tietämys kaupunkiautomarkkinoista tarkoittaa, että sen T&K-osaston ideoilla on paljon suurempi mahdollisuus päätyä teille.