Euroopan lainsäädäntö edistää ajoneuvojen turvallisuutta monilla aloilla, ja eCall on yksi kiehtovimmista osista. eCall-nimi on lyhenne sanoista Emergency Call, ja järjestelmä on suunniteltu soittamaan hätäkeskukseen ilmoittamaan heille, kun häiriö on tapahtunut.
Tällä hetkellä BMW:n, Volvon ja PSA Peugeot Citroenin autoissa on SOS-järjestelmät, jotka voivat soittaa hätäkeskukseen onnettomuuden sattuessa. Mutta eCall-järjestelmän tavoitteena on tehdä siitä vakiosovitus kaikkiin EU:ssa myytäviin autoihin huhtikuusta 2018 alkaen.
Katso asiaan liittyvä BMW i8 Coupé -arvostelu (2017): 2000-luvun superauto, jossa on hybriditekniikka Uusi 2017 Nissan Micra näyttää, kuinka pitkälle autotekniikka on tullut. Parhaat sähköautot 2018 UK: Parhaat sähköautot myynnissä Isossa-BritanniassaeCall on parannus nykyiseen hätäpuhelutoimintoon. Euroopan laajuinen hätänumero on 112 – myös Isossa-Britanniassa 999:n rinnalla – mutta jatkokehityksessä on otettu käyttöön E112, joka voi lähettää automaattisesti sijaintitiedot hätäpalveluille, jos soitat matkapuhelimella.
eCall kehittää edelleen E112:ta, koska se voi automaattisesti soittaa hätäpalveluihin ja tarjota heille satelliittipohjaisia GPS-sijaintitietoja sekä tietoja siitä, ovatko auton turvatyynyt lauenneet. Tämä valmistaisi palveluita tapahtuneeseen tapaukseen.
eCallin väitetty hyöty on, että se voi lyhentää hätäapuaikoja onnettomuuteen, mikä lisää kaikkien vakavasti loukkaantuneiden onnettomuuteen osallistuneiden selviytymismahdollisuuksia. eCall-kehityksen aikana tehty tutkimus osoitti, että hätäpalvelujen reagointia onnettomuuteen voitaisiin vähentää kaupunkialueilla 40 prosenttia ja maaseudulla 50 prosenttia parantaa.
eCall-järjestelmän haittapuoli on sen riippuvuus GPS-paikannusteknologiasta. Tähän liittyy yksityisyyttä koskevia huolenaiheita, koska ei ole varmuutta siitä, että tekniikkaa ei voida "palauttaa" jäljittämään ajoneuvoa, jos onnettomuutta ei ole tapahtunut. Lisäksi siellä on sisäänrakennettu mikrofonijärjestelmä osana järjestelmän elektroniikkaa, ja on huolestuttavaa, että sitä voidaan käyttää salakuunteluun autossa milloin tahansa.
Joka tapauksessa, kun uusiin autoihin tulee entistä enemmän ajoneuvoyhteyksiä, eCall-palvelun lisääminen voi vain parantaa pelastuspalveluiden mahdollisuuksia tulla apuun, jos sinulle ja matkustajillesi tapahtuu pahin.
Tämä tarina ilmestyi alun perin Auto Expressissä.
Kuva: Wikimedia Commons